我公司成立于2011年6月，現有員工860人，其中具有高中級以上職稱的人員186名，公司占 地 30萬㎡，其中建筑面積21萬㎡。公司現擁有各類土工格柵生產線40多條，年生產各類土工格柵1.2億㎡。公司主要產品有玻璃纖維土工格柵、土工布、復合土工膜、滌綸紡粘熱軋無紡布、玻纖格柵、鋼塑格柵、玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、膨潤土防水毯、防裂貼、聚酯玻纖塑料網假頂、煤礦護幫網、鋼絲格柵、三維植被網、土工格室、復合防排水板、排水網、膨潤土防水毯等土工材料。

一、石膏粉的產品特點

1、伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向和大剛度的結構體。
2、材質輕、耐磨損，化學性能、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
3、較高的側向和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變石膏粉高度、焊距等幾何尺寸可不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積小，聯接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的區域，它又通過過渡區域進行，從而使被動區域發生。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和、過渡、被動三個區域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使的路基材料也仍然無法避免其橫向。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

工程中常規處理路基的無需贅述，其目的就是地基材料的抗剪力和力，或延緩地基材料在荷載的壓力或震用下發生的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用石膏粉就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規情況下不能使用的材料，從而大幅度材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?石膏粉承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的區1依然會把所受的力傳遞給過渡區2，但由于格室壁的側向和相鄰格室的反作，以及填料與格室壁的力所形成橫向阻力，了過渡區2和被動區3的橫向傾向，從而使路基的承載能力得以。經過試驗，在格室的作用下，中密砂的表觀粘聚力可以三十幾倍。很顯然，如果能路基材料的抗剪力或三個區域就可以取得地基承載力的效果，這就是石膏粉的原理。石膏粉作為一種*的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等就開始了大量的研發工作，并經試驗和現場應用證明在一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的。我國在九十年代初在吸收國外*的基礎上，開始了石膏粉的研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質的應用方面取得了重大突破。隨著人們對石膏粉特性的進一步了解，已經發現其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網等)不可替代的優勢，使其在諸多領域有著的應用前景。

石膏線標 準 尺寸是

二、石膏粉的工程應用
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設石膏粉，利用石膏粉自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的要求，采用石膏粉可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用石膏粉可以更好的實現臺背加筋的目的，石膏粉與填料間可以產生足夠的力，有效路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊。
4、 多年凍土地區路基
在多年凍土地區修筑填方路基，應達到填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。石膏粉特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在程度上確保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理

對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時石膏粉的優越性就彰現無疑了。
6、 鹽漬土
采用鹽漬土，土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全可以在鹽漬土，土修筑高等公路的要求。

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