費斯托角行程驅動器DSRL-16-180-P-FW型號

另一方面，雙作用氣缸有兩個氣源口，僅采用壓縮空氣驅動。當壓縮空氣供應到任一氣源口時，它會導致氣缸伸出和縮回。

多位置氣缸可實現多個位置。三或四位置氣缸包括兩個單獨的氣缸，兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此，依據控制和行程分布的不同，該氣缸可實現多達四個位置，每個位置上都可止停。

要實現 3 個位置，須將兩個相同行程長度的氣缸相互連接。要實現 4 個位置，須將兩個不同行程長度的氣缸相互連接。

倍力氣缸是兩個相同的型材筒氣缸串聯在一起，使兩個運動方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設計，其特征是緊湊型氣缸串聯在一起。

借助其輸送分離器，Festo 在全球范圍內提供抓取技術解決方案。輸送分離器簡化了工件的輸送過程，只要連續的工件流必須分離并單獨轉移到下游設備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機器或運輸系統的工件托盤中擋停運動的氣缸，可選帶或不帶無緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運輸系統上停止高達約 800 kg 的負載。

旋轉角度調節范圍 0 deg ... 180 deg

擺角 0 deg ... 180 deg

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

需要注意的是，如果活塞桿一端是固定的，則由缸筒執行運動。氣缸必須連接可移動的管道接頭。

各氣缸通過一個多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。

Festo 的擺動氣缸可實現擺角高達 270° 的旋轉運動。葉片式擺動氣缸和齒輪齒條式擺動氣缸通常都能實現精度，同時還能提供*的性能和強大的多功能性。因此，我們的氣動驅動器廣泛應用于各行各業的工廠自動

VUVG-L18-M52-MT-G14-1R8L

VUVS-L20-B52-D-G18-F7-1C1  

VUVS-L20-M32C-AD-G18-F7-1C1 

VRPA-CM-Q6-E 

VTUG-14-VRPT-B1T-G14L-UL-G18S-JJAA4M 

CTEU-PN 費斯托

費斯托  CPX-L-16DE-16-KL-3POL 

緊湊型氣缸 ADVU-25-30-P-A 費斯托

費斯托 CPE10-M1B-H-3GL-QS-6  

費斯托 MS6-EM1-1/2-AD3

費斯托 529184 MS6-LFR-1/2-D7-CRM-AS

費斯托 VZBM-11/4-RP-40-D-2-M-B2B3

費斯托 VZBM-1/2-RP-50-D-2-M-B2B3

費斯托角行程驅動器DSRL-16-180-P-FW型號