車頂橫梁抗彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)是一種用于測(cè)試汽車防撞梁彎曲性能的試驗(yàn)設(shè)備。該試驗(yàn)機(jī)主要通過(guò)對(duì)汽車防撞梁進(jìn)行三點(diǎn)彎曲測(cè)試，模擬實(shí)際道路碰撞場(chǎng)景，從而評(píng)估汽車防撞梁在碰撞過(guò)程中的抗彎性能、剛度和吸能效果。主要實(shí)現(xiàn)汽車防撞梁（板）彎曲試驗(yàn)。

車頂橫梁抗彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)的范圍包括:汽車的前防撞梁、后防撞梁、車門防撞梁(桿)、側(cè)門防撞梁(桿)、車頂橫梁、 側(cè)門強(qiáng)度、保險(xiǎn)杠、汽車前保險(xiǎn)杠等。

車頂橫梁抗彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的核心功能是執(zhí)行三點(diǎn)彎曲測(cè)試，是在防撞梁試樣的中點(diǎn)施加向下載荷，同時(shí)試樣兩端由剛性支撐塊固定，從而形成三點(diǎn)受力狀態(tài)。?這種測(cè)試能有效評(píng)估防撞梁在低速碰撞中的表現(xiàn)，例如檢測(cè)其是否出現(xiàn)失效或焊縫開裂等情況。?設(shè)備通常配備微機(jī)控制軟件，可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、繪制載荷-位移曲線，并自動(dòng)計(jì)算彎曲強(qiáng)度、彈性模量等參數(shù)。

車頂橫梁抗彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1. 產(chǎn)品規(guī)格：  HY-10080

2． 精度等級(jí)：  0.5級(jí)

3． 負(fù)荷：  100KN

4． 有效測(cè)力范圍：0.1/100-100;

5． 試驗(yàn)力分辨率，負(fù)荷±500000碼；內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變。

6． 有效試驗(yàn)寬度：600mm

7． 有效試驗(yàn)空間：800mm

8． 試驗(yàn)速度：0.001~500mm/min(任意調(diào))

9. 速度精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

10．位移測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

11．變形測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

12．應(yīng)力控速率范圍： 0.005%～6％FS/S

13．應(yīng)力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

14．應(yīng)變控速率范圍： 0.002%～6％FS/S

15．應(yīng)變控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

16. 恒力/位移/變形測(cè)量范圍：0.5％～100FS

17．恒力/位移/變形測(cè)量精度：設(shè)定值＜10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±1%以內(nèi)； 設(shè)定值≥10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi)；

18．試臺(tái)升降裝置：快/慢兩種速度控制，可點(diǎn)動(dòng)；

19．試臺(tái)安全裝置：電子限位保護(hù)

20．試臺(tái)返回：手動(dòng)可以高速度返回試驗(yàn)初始位置，自動(dòng)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)返回；

21．試驗(yàn)定時(shí)間自動(dòng)停車,試驗(yàn)定變形自動(dòng)停車,試驗(yàn)定負(fù)荷自動(dòng)停車

22．載保護(hù)：過(guò)大負(fù)荷10%時(shí)自動(dòng)保護(hù)；

23. 自動(dòng)診斷功能，定時(shí)對(duì)測(cè)量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、負(fù)荷等檢查，出現(xiàn)異常情況立即進(jìn)行保護(hù)

23．電源功率： 2000W

24．主機(jī)重量： 1250kg

25. 電源電壓: 220V（單相）

26. 主機(jī)尺寸：1000*680*2200mm

27.工裝：汽車防撞梁三點(diǎn)彎曲夾具一套。