隨著我國高鐵的發展，其分布越來越廣泛，速度也逐漸提高，列車運行的安全性和穩定性就顯得尤為重要，高速列車運行時出現的轉向架橫向蛇行失穩嚴重威脅列車的運行安全，不僅惡化車輛的運行性能，降低旅客的舒適度，增大車輛各零部件上的動載荷，而且輪對會嚴重撞擊鋼軌，損傷車輛和線路，甚至造成脫軌事故。

美國邁捷克MT-shock300-SW是一款高速列車轉向架橫向蛇行失穩監測記錄儀，具有電池供電、采樣速率高、獨立工作、測量準確以及安裝方便的特點，配備出廠校準證書，通過多項國際，根據TB10761-2013《高速鐵路工程動態驗收技術規范》和TB/T3188-2007《鐵路客車行車安全監測診斷系統技術條件》的要求，該儀器內置高精度三軸加速度傳感器，具有三個不同的加速度量程通過軟件可以自由選擇，閱讀速率可在1024Hz to 5分鐘之間通過軟件自由選擇，儀器啟動后將快速采樣記錄預設閱讀時間段內的加速度峰值，不會丟失任何數據，采集到的數據帶有時間戳，通過分析橫向加速度數據的大小和變化趨勢可以有效預測蛇行失穩的發生以及確定列車當時所行駛的位置，及時采取措施預防和減少事故的發生。

MT-shock300-SW操作簡單，通過接口線將記錄儀和電腦連接，選擇合適的閱讀速率和沖擊模式后啟動儀器，記錄儀上配有一對強力磁座和一根防掉繩，將儀器水平固定在車輛轉向架構架上，其中X方向指向車輛前進方向，安裝好防掉繩防止記錄儀在列車行駛時意外脫落丟失，當測試結束后，取下記錄儀并和電腦連接，儀器停止工作后下載數據進行分析。

參數指標

通道：Shock (3軸)

加速度傳感器：MEMS Semiconductor

傳感器：MEMS Semiconductor

量程：±15g/±100g/±300g

分辨率：0.02g/0.05g/0.2g

精度：±0.3g/±2.0g/±6.0g

容量：1397418組/軸，容量：4192254組

閱讀速率：1024Hz to 5分鐘 (shock)，通過軟件選擇。

閾值設定：通過軟件可任意設定各軸的觸發值

啟動模式：1、通過軟件立刻啟動 2、延時啟動（*長延時6個月）

停止模式：1、通過軟件立刻啟動 2、預設停止時間

軟件及接口電纜：Type C 軟件接口線      
傳輸速率：1MBaud 

采樣速率（Hz)：1000Hz

加速度傳感器頻響：> 1000 HZ (15g)，> 500 HZ (100g, 300g)

續航時間(通常情況下)：25天  

操作環境：-20 to +60℃、0 to 95%RH 非冷凝  
密碼保護：有 
材料：正極化鋁  

記錄儀尺寸：86mm*43mm*33mm(長*寬*高)

通過：CE compliant，EMC Directive 2014/30/EU，RoHS Directive 2011/65/EU

重量：227克

MT-shock300-SW產品外觀和數據曲線如下所示：