據海關署數據，前5個月中美貿易值1.89萬億元(人民幣，下同)，同比下降5.5%，遠遜于同期外貿同比增長4.7%的整體表現。其中，對美出口1.38萬億元，同比下降8.5%。

　　中美貿易額縮水，原因是多方面的。中央財經大學國際經濟與貿易學長張曉濤接受中新社記者采訪時稱，除政治因素對中美經貿關系造成明顯干擾外，世界經濟復蘇態勢不穩，企業對未來預期不明朗；美國部分訂單轉移到墨西哥、東南亞、南亞等，也使中美貿易規模受到一定影響。

　　在張曉濤看來，當前中美貿易額有所下降，特別是對美出口下降，是在全球產業分工格局調整、區域經濟一體化進程加速的大背景下出現的一種正常現象。這表明對美歐等傳統出口市場的依賴正在降低，市場格局日趨多元，并不意味著中美經貿關系“脫鉤”。

　　近期特斯拉執行官馬斯克等多家美企高管密集訪華，足見中美經貿“脫鉤”是個偽命題。

　　用美國貿易代表辦公室前經濟學家格雷瑟的話說，雖然美國對華加征關稅政策對雙邊貿易有影響，但消費者和企業的行為比政治決策更有影響力。

　　美國商會主席華剛林此前也透露，對美企來說“永遠是非常重要的投資目的地”，美國企業還在加大對華投資，“大部分企業是沒有轉移供應鏈的”。

　　不過，也有分析人士提醒，中美貿易額縮水雖不意味著兩國經貿“脫鉤”，但背后一些深層次問題不可不察。

　　社科世界經濟與政治研究所副研究員崔曉敏撰文稱，2022年中美雙邊貿易穩步恢復，主要由美國國內需求旺盛和價格因素主導。去年，北美自貿區成員、東盟、歐盟等貿易伙伴對美出口均明顯增加，較對美出口增速更快。

　　崔曉敏表示，在美國貨物貿易額中，份額從2020年的14.8%下降至2022年的12.9%，而同期加拿大和墨西哥的份額卻穩步提升，其中加拿大從13.9%升至14.8%。在美國進口端，份額也在下降，2022年占比為16.4%，較2017年的21.4%下降5個百分點。這一定程度上反映出產品在美相對競爭力下降。

　　值得注意的是，外貿企業已經在積極推進產品轉型升級。電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”，正成為出口的重要支撐。

　　張曉濤認為，除了企業加強市場開拓和產品研發，還應持續改善營商環境，爭取一切可能的合作機會，為國內產業轉型升級爭取時間和空間。從長遠來看，對中美貿易前景仍可“謹慎樂觀”。